恒温零下二十度，只有我知道那辆冷链车熄过火

车厢,周建军,高速是著名作者水中的蓝天成名小说作品《恒温零下二十度，只有我知道那辆冷链车熄过火》中的主人翁，这部作品构思新颖别致、设置悬念、前后照应，简短的语句就能渲染出紧张的气氛。那么车厢,周建军,高速的结局如何呢，我们继续往下看“恒温零下二十度，只有我知道那辆冷链车熄过火”

《恒温零下二十度，只有我知道那辆冷链车熄过火》精彩片段

没查出车厢前壁的蒸发器回风口结冰堵塞！冷气吹不进车厢后半截，探头又装在前壁回风口，

所以探头测着是零下二十度，后半截车厢里的药却热坏了！”这一番话他说得又快又顺，

连“蒸发器回风口结冰导致前后温差”这种专业借口都搬了出来，

显然不是他一个刚来半年的货车司机临时能编出来的。我心头一凛，转头看向周建军。

周建军避开我的视线，从公文包里抽出一张昨晚我签过字的《冷链车辆出库安全点检表》，

重重拍在引擎盖上：“阿诚，大胜说得没错。

刚才江海制药的法务和咱们公司的保险理赔员已经进车厢看过了，

前壁蒸发器的排水管确实冻堵了，回风口结了一层三公分厚的冰壳。

因为冷机探头就在回风口旁边，冰壳包裹着探头，记录仪自然一直显示零下二十度，

而车厢尾部的实际温度早就升到了零上五度！昨晚这辆07号车的出库点检表上，

‘蒸发器除霜及排水管畅通’这一栏，可是你林诚亲手打的勾、签的字！

”月台周围的几个调度员和装卸工全围了过来，窃窃私语地看着我。我看着那张点检表，

后背升起一股寒意。昨晚七点半，我确实对07号车做了整整四十分钟的预冷点检。

当时车厢空载打冷到零下二十度，我亲自拿着红外测温枪测过车厢前、中、后六个点位，

温差不超过零点五度，蒸发器排水管滴水顺畅，

根本不可能在短短十个小时的干线高速上结出三公分厚的冰壳——除非，

在半路上有人故意把车厢后门大敞四开长达一两个小时，

让深秋夜间潮湿的空气大量涌入车厢，事后又往回风口泼水急冻，人为造出了一层厚冰壳！

“周师兄，”我盯着周建军的眼睛，压低声音说，“零下二十度的干冷车厢，

全程封闭跑高速，空气湿度极低，哪来的水分结出三公分厚的冰壳？你干了十五年冷链，

这个道理你比我清楚。现在不是找替罪羊的时候，

江海制药要求四十八小时内给出真实事故调查报告，

否则不仅这八十二万的货损保险公司因为‘人为...