每天到账三百万，我把全县老板愁坏了

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《每天到账三百万，我把全县老板愁坏了》精彩片段

为了保住我的车，我去跑客运我承认，那天早晨我有点慌。人还穿着拖鞋，就跑去找许量，问有没有已完成、还没付的工钱。他以为我要清账跑路，把嘴里的油条放下了。我们核完几笔临时维修和实际到货的货款，该付的付了。有效支出确认，倒计时重置，红圈才从车牌上消失。许量看我脸色，问：“你到底有什么事瞒着我？”“小时候穷怕了，钱在账上不动，睡不着。”他看了我半天，显然没信。我也没再为了一个期限乱接项目。后来每周有真实的采购和工资安排，项目没做好就放慢，少领几笔钱，总比把自己折进去强。客运是送菜时看出来的需求。山里有个石岭镇，离县城不到三十公里，车一天两趟。老人赶早班，天不亮出门；错过下午那趟，就得花七八十叫车。我去时，碰见个老太太拎着两只鸡，司机不让上，怕弄脏车。她站在路边，鸡在筐里叫，她就拿手拍筐，说别叫了，再叫真上不去了。许量的母亲要常来县里复查，他对这条路熟得很：“有时候坐不上，老人就不看了，觉得下回也行。”我找到有经营资质的县客运公司。刚说想增加班次，对方还以为我来谈包车。我说按实际服务补贴，票价低点，允许带符合要求的农货，班次稳定点。负责人姓邱，头顶秃了一片，拿着测算表来回看。“你准备补多久？”我说先签半年，按月对账，跑一趟算一趟，不空签合同。政府和相关部门该协调的，也照程序去谈。新线路不够条件的，不硬开；原线加班、接驳先做起来。最逗的是农货区。我坚持留几个固定筐位，方便老人带菜，不跟人挤。邱经理说车厢得好清洗，不能散放活物。我们最后弄了能固定、可消毒的周转笼，明确数量和要求。第一班试运行，何姨来剪彩，手里抱了一只鸡。我问干什么。她说试试笼子，不能让客户当第一只。车开出去两里，鸡下了个蛋。司机回站时，把蛋捧给我：“陶总，营运收入。”许量笑得差点蹲地上。没多久，网上有了段视频，标题叫《槐宁老板赔本开鸡公交，乘客还能下蛋》。播放量远超食堂开业。邱经理兴奋得要多买车，我拦住，先看一个月的客流。低票价不是越低越好，有的人为了便宜，坐车去县城买两瓶酱油，挤得真正要看病的上不去。我们把班次和需求重新排了，赶集车、通勤车、复诊时间做接驳，便宜但照样预约、守规矩。我负责补贴缺口，不替专业的人...